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九龙坡是重庆的一个人口和工业大区，但是在铁路建设方面，运气却有点不好。
按照一位人大代表的话说：九龙坡在重庆的铁路建设中，承担了沿线众多的拆迁任务，付出了巨大的成本，但境内至今没有一座高铁站。而距离九龙坡最近的重庆西站，恰好又成为了沙坪坝和九龙坡的分界线。
虽然说重庆主城九区是一体化发展，高铁站设在哪里都不影响大局。但对于一个地区来说，拥有自己的高铁站无疑对周边的产业发展有着很大的带动作用。
因此，几年前在渝昆高铁启动线路规划和选址的时候，九龙坡方面就开始争取这条高铁能够在此设站。
经过多方的协调和努力，九龙坡终于有了自己的第一座高铁站，这就是位于陶家片区的九龙坡高铁站。
九龙坡站距离重庆西站15.647公里，距离江津北站11.160公里。目前只是预留场地，短期内不启动建设，远期按照车站规模按2台4线设置。
如果单从距离上看，九龙坡站似乎没有建设的必要。因为它距离重庆西站和江津北站都太近了，还不到20公里。这对于时速350公里的高铁来说，就是一眨眼的功夫。
但对于重庆铁路枢纽整体布局来讲，九龙坡站却有着重要的意义。因为今后，渝昆高铁将通过九龙坡站实现与重庆东站的衔接。从而实现把西站和东站有机的串联起来。此外，规划中的重庆轨道7号线，也将于九龙坡站实现无缝连接。
日前，网上流传出了据说是九龙坡站的效果图，看着很大气。不过小编觉得可信度不高，因为九龙坡站只有两台四线，设计成为高架车站的概率太低了，简洁实用才更加重要。
重庆西站有到江津白沙的车。重庆西站有到江津白沙大约78公里。根据查询相关地图软件显示：
1、驾车大约需要1小时5分。
2、乘坐大巴需要公交26分钟到达重庆西站，从重庆西站乘坐大巴到达白沙需要1小时30分钟。
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